資料圖：激光直射駕駛艙。
加拿大西捷航空的官員表示，上月一架飛往Fort McMurray的西捷航班上，一道雷射光束（激光）射中駕駛艙，導(dǎo)致飛行員需要就醫(yī)，以及后續(xù)航班被迫取消。
西捷航空發(fā)言人Lauren Stewart在電郵中說(shuō)，事件發(fā)生在8月22日，一道激光射入飛機(jī)駕駛艙。該架飛機(jī)安全降落在Fort McMurray﹐但是接下一航飛機(jī)被取消，要安排另一名副駕駛員值班。
飛行員都接受過(guò)相關(guān)訓(xùn)練，在遇到有激光照射時(shí)要轉(zhuǎn)移視線，保護(hù)眼睛，不過(guò)事件中的這名飛機(jī)員還是聽(tīng)從建議去看醫(yī)生，以防萬(wàn)一。
Stewart說(shuō)：“激光有可能損傷眼睛。不過(guò)，現(xiàn)在被激光射中的事故越來(lái)越頻繁，成為飛行員們的一大麻煩。發(fā)射激光，導(dǎo)致人受傷或造成嚴(yán)重?fù)p害，是完全欠考慮的做法。”
激光筆：危險(xiǎn)的玩具
今年初，加拿大航空飛行員協(xié)會(huì)（Air Canada Pilots Association）主席Ian Smith指出，強(qiáng)力激光筆可以被用來(lái)攻擊飛機(jī)，應(yīng)該被列為被禁武器。
“它不僅僅威脅到機(jī)組人員，也威脅到航班乘客的安全。”
一支激光筆的空中射程可達(dá)8公里。
最突出的一起事件是今年2月，一架由英國(guó)倫敦飛往美國(guó)紐約的維珍航空公司的客機(jī)，因?yàn)橐幻w行員遭激光光束射傷，被迫折返倫敦。這架搭載了252名乘客和15名機(jī)組成員，從倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)起飛后沒(méi)多久，駕駛員就遭激光光束射傷。為了安全起見(jiàn)，飛機(jī)折返倫敦。
今年2月份維珍航空一航班飛行員也曾遭激光光束襲擊。
Smith（下圖）說(shuō)，他本人也遭遇過(guò)被激光襲擊的事件。
資料圖：Smith本人。
他回憶說(shuō)，在航班快要抵達(dá)多倫多機(jī)場(chǎng)，進(jìn)入跑道時(shí)，機(jī)上另一名駕駛員對(duì)他說(shuō)，“你來(lái)控制飛機(jī)，我剛剛遭激光射中眼睛，右眼模糊，無(wú)法看清。”于是Smith接手操控飛機(jī)，并完成降落。他說(shuō)，這樣的事故越來(lái)越頻繁，幾乎每天都有。
激光射飛機(jī)違法
加拿大航空業(yè)頻繁遇到激光照射，僅今年5月份，阿爾伯塔省接到40宗激光事件的報(bào)告。在加拿大，2015年共有500宗激光照射個(gè)案的報(bào)告。今年5月，加拿大聯(lián)邦政府加強(qiáng)宣傳，提醒人們用激光照射飛行的行為違法，最高可被判罰款10萬(wàn)元或入獄5年，或者兩者并罰。
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