列車能怎么開

  穿樓開

  用電池開

  不用鐵軌開

  現(xiàn)在還能掛著開

  你沒看錯

  科幻電影里的鏡頭

  竟然變成了現(xiàn)實

  簡直是開了掛

  據新華社7月21日消息

  國內最高速的空中列車在青島下線

  進入型式試驗和試運行階段

  它的設計時速為80公里

  最高運行時速為70公里

  運行速度媲美地鐵

  是國內速度等級最高的空軌列車

這次下線的空中列車應用了部分高鐵技術，具有完全自主知識產權，具有功率大、體積小、噪音低、重量輕等特點。適用于景區(qū)、山地、城市等各種環(huán)境。載客量可達到300至510余人。

據悉，本次在青島下線的空中列車采用高性能、免涂裝的不銹鋼車體，使用壽命達30年，具有強度高、耐腐蝕、綠色環(huán)保等特點。  在列車設計過程中，列車車體使用了奔騰激光與意大利El.En集團聯(lián)合研發(fā)的不銹鋼機車激光焊接系統(tǒng)。“聯(lián)合開發(fā)激光不銹鋼機車車身焊接專用設備”的項目立項建議由奔騰激光（溫州）有限公司提出，此項目承擔者還有中車集團青島四方機車車輛股份有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、北京工業(yè)大學、溫州大學，涵蓋了國內大型機車企業(yè)及高校。

整體車廂通過激光工藝把機車的不銹鋼蒙皮與內部骨架由內向外焊接起來。與傳統(tǒng)焊接不同，它不允許蒙皮外表面看到焊接痕跡和熱變形，對外表美觀度要求很高，好似“無疤縫合”。這種高精準的焊接工藝在歐美日等發(fā)達國家機車制造中被廣泛應用，成為新型高端機車制造的重要技術之一。