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中國(guó)制造業(yè)的痛點(diǎn)與出路
星之球科技 來源:AI汽車制造業(yè)”2017-10-16 我要評(píng)論(0 )
1750年第一次工業(yè)革命后,人類進(jìn)入了現(xiàn)代工業(yè)時(shí)代,這個(gè)矛盾和其運(yùn)動(dòng)的軌跡也一直主導(dǎo)著工業(yè)生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)系,推動(dòng)著工業(yè)生產(chǎn)的
1750年第一次工業(yè)革命后,人類進(jìn)入了現(xiàn)代工業(yè)時(shí)代,這個(gè)矛盾和其運(yùn)動(dòng)的軌跡也一直主導(dǎo)著工業(yè)生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)系,推動(dòng)著工業(yè)生產(chǎn)的改進(jìn)和工業(yè)的進(jìn)步。上世紀(jì)70年代,全球工業(yè)生產(chǎn)過剩已經(jīng)出現(xiàn),只是由于經(jīng)濟(jì)全球化利用了發(fā)展中國(guó)家的低成本和市場(chǎng),才勉強(qiáng)運(yùn)行至今。
目前,全球性的工業(yè)生產(chǎn)過剩、消費(fèi)不足已到了不改進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)不能再前進(jìn)的程度,我國(guó)也是一樣,這是大家都能感受到的。中央為什么大力推動(dòng)供給側(cè)改革,道理就在這里。其實(shí),歷次工業(yè)革命的發(fā)生,既有技術(shù)和管理進(jìn)步的推動(dòng),更是工業(yè)生產(chǎn)改進(jìn)的需要和牽引。工業(yè)生產(chǎn)與工業(yè)消費(fèi)的協(xié)調(diào)發(fā)展,對(duì)工業(yè)生產(chǎn)方面來講主要涉及四大要素,即產(chǎn)品的功能、產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)品的成本、產(chǎn)品的生產(chǎn)效率,工業(yè)生產(chǎn)的改進(jìn),也主要是改進(jìn)這四大要素。詳細(xì)分析前三次工業(yè)革命的情況可以發(fā)現(xiàn),每一次工業(yè)革命都是基于新技術(shù)和新的管理成果,通過改變工業(yè)生產(chǎn)方式,使工業(yè)生產(chǎn)的四大要素得到改進(jìn)和進(jìn)步。對(duì)于新一輪工業(yè)革命,就我們目前掌握的知識(shí)來看,情況可能也是這樣,通過新型通訊技術(shù)、信息技術(shù)和人工智能技術(shù)及最新管理技術(shù)的運(yùn)用,在企業(yè),包括虛擬的企業(yè)建立起基于互聯(lián)網(wǎng)、傳感器、工業(yè)軟件、信息交互和服務(wù)平臺(tái)的大批量定制生產(chǎn)方式,顯著地提高產(chǎn)品功能的個(gè)性化、產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性、產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)的效率及降低產(chǎn)品生產(chǎn)的成本,以重新啟動(dòng)消費(fèi),與消費(fèi)重新協(xié)調(diào)發(fā)展。
我國(guó)把新工業(yè)革命的內(nèi)核描述為智能制造,從這個(gè)定義看,發(fā)展智能制造就是運(yùn)用智能產(chǎn)品、建設(shè)智能產(chǎn)線、打造智能工廠、構(gòu)建智能生態(tài)。這個(gè)描述是從本質(zhì)上講的,便于表述、便于理解,要真做起來,正像前面已講過的涉及整個(gè)工業(yè)體系的改變,是一個(gè)極為復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的努力奮斗。我國(guó)《中國(guó)制造2025》實(shí)際上只是第一步,按三步走構(gòu)想,我國(guó)要實(shí)現(xiàn)智能制造需要30年的時(shí)間,發(fā)展智能制造各國(guó)的情況很不相同,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比我國(guó)的情況更復(fù)雜一些。
對(duì)于像中國(guó)和美國(guó)這樣的大國(guó),制造業(yè)一定是整個(gè)經(jīng)濟(jì)的核心和基礎(chǔ),一旦制造業(yè)落后,無論金融業(yè)多么發(fā)達(dá),最終整個(gè)經(jīng)濟(jì)仍然會(huì)衰落。當(dāng)前中國(guó)是全球唯一擁有制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)家,美國(guó)在制造業(yè)的許多領(lǐng)域已經(jīng)空心化,實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的回歸和復(fù)興是現(xiàn)任美國(guó)總統(tǒng)政策的核心,當(dāng)前中美兩國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的核心其實(shí)是制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),誰(shuí)占領(lǐng)了制造業(yè)的制高點(diǎn),誰(shuí)就是未來世界經(jīng)濟(jì)的霸主。
像日本、德國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、韓國(guó)等國(guó)可能在制造業(yè)的某一方面擁有世界先進(jìn)技術(shù),但在一些重大產(chǎn)業(yè)和裝備方面,擁有某一方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)無法形成壟斷優(yōu)勢(shì),無法形成產(chǎn)業(yè)鏈?,F(xiàn)在工業(yè)特別是在重大工業(yè)項(xiàng)目上,必須在多個(gè)產(chǎn)業(yè)甚至需要在全產(chǎn)業(yè)鏈形成優(yōu)勢(shì)才能在該產(chǎn)業(yè)形成優(yōu)勢(shì),具有全產(chǎn)業(yè)鏈的中國(guó)已經(jīng)具備了向美國(guó)發(fā)起全面沖擊的基礎(chǔ)和力量。
全產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)是人口和人才,中國(guó)能夠在幾乎所有產(chǎn)業(yè)發(fā)力,在所有產(chǎn)業(yè)向美國(guó)、日本、德國(guó)、俄羅斯和韓國(guó)等發(fā)起沖擊,就在于中國(guó)有足夠多的勞動(dòng)力和專業(yè)人才,中國(guó)的技術(shù)專利申請(qǐng)量能夠迅速進(jìn)入世界前列,就在于中國(guó)能夠在幾乎所有領(lǐng)域發(fā)力,這也是中國(guó)具備全方位超越美國(guó)的基礎(chǔ)。
相繼在高鐵、核電、航天、軍工、智能手機(jī)等方面取得突破后,中國(guó)制造業(yè)最薄弱的環(huán)節(jié)是半導(dǎo)體、芯片、汽車、生物制藥等方面,如果中國(guó)在這些產(chǎn)業(yè)方面能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)美、日等國(guó)的超越,中國(guó)將在全產(chǎn)業(yè)鏈方面打破大而不強(qiáng)的現(xiàn)狀,實(shí)現(xiàn)對(duì)美、日等制造業(yè)大國(guó)全面、不可逆轉(zhuǎn)的超越,美、日等將不再有超越中國(guó)的可能。
中國(guó)曾在稀土、汽車、大飛機(jī)等產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)失誤。中國(guó)是汽車工業(yè)大國(guó),卻因?yàn)閷?shí)行“以市場(chǎng)換技術(shù)”的戰(zhàn)略而在汽車制造方面慘敗,日本在電子產(chǎn)品敗給中國(guó)后,整個(gè)工業(yè)產(chǎn)值50%以上的利潤(rùn)來自汽車產(chǎn)業(yè),而中國(guó)市場(chǎng)又是日本汽車的主要利潤(rùn)來源,可以說如果打敗了日本汽車業(yè)就打敗了日本制造業(yè),打敗了日本制造業(yè)就打敗了日本,因此,中國(guó)制造業(yè)的核心之一是加大汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā),實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)的重新崛起,錯(cuò)誤的政策使中國(guó)汽車業(yè)失去了一次機(jī)會(huì),我們不能再失去下一次機(jī)會(huì),應(yīng)該將汽車業(yè)作為中國(guó)制造業(yè)發(fā)展核心中的核心,重點(diǎn)中的重點(diǎn),這不僅是制造業(yè)的問題,也不僅是經(jīng)濟(jì)問題,而且是政治問題。
中國(guó)制造業(yè)需要追趕的第二個(gè)核心產(chǎn)業(yè)是集成電路及芯片,2016年中國(guó)集成電路進(jìn)口總額達(dá)2271億美元,是中國(guó)第一大工業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品,占整個(gè)工業(yè)品進(jìn)口的19.3%。前不久中興公司被美國(guó)處罰11億美元,就因?yàn)樽砸言诩呻娐泛诵漠a(chǎn)品方面沒有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)而受制于人。美國(guó)一直對(duì)中國(guó)高端芯片實(shí)施禁運(yùn),這對(duì)中國(guó)既是壞事,也是好事,好事是逼迫中國(guó)走自主化道路。當(dāng)前中國(guó)在集成電路和芯片產(chǎn)業(yè)方面利用中國(guó)巨大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)從低端向高端逐步取得重大突破,預(yù)計(jì)未來5到10年,中國(guó)在集成電路和芯片產(chǎn)業(yè)方面將全面趕超美國(guó),可以說實(shí)現(xiàn)集成電路和芯片產(chǎn)業(yè)對(duì)美國(guó)的全面超越就是對(duì)整個(gè)美國(guó)制造業(yè)的全面超越,也就是對(duì)整個(gè)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的全面超越。
中國(guó)制造業(yè)需要追趕的第三個(gè)核心產(chǎn)業(yè)是生物技術(shù)及產(chǎn)品,由于中國(guó)是一個(gè)人口大國(guó),生物技術(shù)及產(chǎn)品擁有巨大的市場(chǎng),當(dāng)前中國(guó)對(duì)美國(guó)開放生物技術(shù)及產(chǎn)品市場(chǎng)是一個(gè)極大的錯(cuò)誤,就像當(dāng)年以“市場(chǎng)換技術(shù)”的汽車制造業(yè)一樣,中國(guó)至今在汽車領(lǐng)域都沒有翻身,如果中國(guó)對(duì)美國(guó)完全開放生物技術(shù)市場(chǎng),不僅會(huì)使中國(guó)的農(nóng)業(yè)從此受制于人,極大地傷害中國(guó)農(nóng)業(yè)及農(nóng)民利益,而且將使中國(guó)生物技術(shù)受制于人,使中國(guó)生物技術(shù)的發(fā)展之路變得更加漫長(zhǎng)。中國(guó)的生物技術(shù)只有依托于國(guó)內(nèi)巨大的市場(chǎng)支撐,才能實(shí)現(xiàn)對(duì)美國(guó)生物技術(shù)的超越,這不僅是一個(gè)技術(shù)問題,而且是一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑問題。
中國(guó)制造業(yè)第四個(gè)需要追趕的核心產(chǎn)業(yè)是人工智能,不過由于中國(guó)在人工智能方面已經(jīng)取得重大進(jìn)展并居于世界前列,現(xiàn)在世界上的人工智能產(chǎn)業(yè)是中、美兩國(guó)激烈競(jìng)爭(zhēng),中國(guó)雖然還沒有超越美國(guó),但并沒有落后于美國(guó),因此未來能夠在人工智產(chǎn)業(yè)方面占有重要的一席之地。
中國(guó)制造業(yè)的崛起與超越一定要遵循以下原則:
一是依托國(guó)內(nèi)龐大的市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主創(chuàng)新,擁有核心技術(shù),絕不能再出現(xiàn)汽車等產(chǎn)業(yè)方面出現(xiàn)過的錯(cuò)誤導(dǎo)向。
二是依靠產(chǎn)業(yè)政策和國(guó)家扶持實(shí)現(xiàn)如集成電路、芯片、生物技術(shù)、人工智能等產(chǎn)業(yè)的崛起。前一段時(shí)間國(guó)內(nèi)曾出現(xiàn)要不要國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的討論,我以為中國(guó)必須要有產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和扶持,以實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)和重大產(chǎn)業(yè)裝備的自主創(chuàng)新和發(fā)展。
三是采取國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)兩條腿走路的方針,中國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn)告訴我們,在重大裝備和技術(shù)的整體創(chuàng)新方面,國(guó)有企業(yè)具有不可取代的技術(shù)、人才和資金優(yōu)勢(shì)。
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