無人機上的激光雷達

無人機測繪公司在空中測量應用中部署了輕型“Puck”傳感器

加利福尼亞州的激光雷達傳感器制造商Velodyne已經(jīng)與無人機（UAV）測繪技術專家YellowScan聯(lián)手，為林業(yè)、環(huán)境研究和土木工程等應用提供了一個新的測量系統(tǒng)。

兩家公司在本周拉斯維加斯的民用無人機展覽會上展示了由此產(chǎn)生的輕型“Surveyor LiDAR”系統(tǒng)，展示了Velodyne的范圍可能達到100米的“Puck”傳感器。

即時地圖繪制

總部位于法國的YellowScan公司表示，將整合Velodyne的VLP-16 Puck和VLP-16 Puck LITE傳感器，為要求嚴格的工業(yè)和科學無人機應用提供一個隨時隨地能運行的實時激光測繪系統(tǒng)。

該公司宣布：“用于無人機的實時激光雷達系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)廣泛應用于勘測、土木工程、考古和環(huán)境科學等領域都會需用到Y(jié)ellowScan的超小型3D激光測繪解決方案。”

來自Velodyne的Puck傳感器已經(jīng)被開發(fā)用于高級駕駛輔助和自動駕駛汽車的應用，傳感器的重量不到一公斤，這意味著YellowScan的3D數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可以安裝到任何一臺無人機上。

“搭載Puck傳感器的無人機就是一個實時飛行激光雷達監(jiān)測平臺，用戶能夠看到在無人機任務期間如何實時生成最終的地圖，以及任務后立即可用的基本地圖數(shù)據(jù)集”，雙方都如此說道。

Velodyne歐洲業(yè)務負責人Erich Smidt表示：“VLP-16 Pucks是我們最新的產(chǎn)品之一，在減少重量的同時，又能保持Velodyne業(yè)界領先的激光雷達傳感器的分辨率和可靠性。

YellowScan首席技術官、林業(yè)測繪專家Tristan Allouis補充道：“YellowScan Surveyor，集成了Velodyne先進的VLP-16傳感器的激光雷達解決方案，得益于無人機獲取的數(shù)量龐大而準確的測量數(shù)據(jù)，專業(yè)繪圖人員能夠在更短的時間內(nèi)完成更多的工作“。


傳感器融合

激光雷達感應器產(chǎn)量翻了四倍

Velodyne在這個月早些時候表示，他們在圣何塞工廠的激光雷達傳感器產(chǎn)量已經(jīng)翻了兩番多，這無意是對快速增長的自動駕駛汽車行業(yè)的需求的響亮回應。

盡管它面臨來自數(shù)十家擁有巨大資金支持的競爭對手的激烈競爭，但是Velodyne 一一這個之前專門從事高端音頻設備的公司已經(jīng)成為該領域的先行者，創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官David Hall說：“過去12個月里，隨著自動駕駛汽車的訂單和新設備的大幅增長，我們擴大了產(chǎn)能以滿足這一需求，其中包括增加了一個20萬平方英尺的Megafactory（工廠）。”

據(jù)說Veloyne在加利福尼亞的三家工廠的員工人數(shù)在短短六個月內(nèi)翻了一番。除了“Megafactory”之外，還在阿拉米達設有研究中心，以及在摩根山（Morgan Hill）的最早的生產(chǎn)基地。

奔馳是Velodyne在汽車行業(yè)的主要合作伙伴之一。上個月，這位德國汽車巨頭選擇了Velodyne的“VLP-32C Ultra Puck”傳感器用于奔馳無人駕駛汽車計劃的進一步發(fā)展。

奔馳正在研究整合各種技術（包括激光雷達）的系統(tǒng)，通過傳感器融合提供持續(xù)的情景分析。“目標是保證可靠的結(jié)果，以便為自動駕駛汽車安全軌跡進行強有力的規(guī)劃。”負責北美自主駕駛研發(fā)的副總裁Axel Gern補充道：“我們認為Velodyne是激光雷達傳感器的市場領導者，它能幫助我們完成全自動化的汽車。”