公轉書披露公司專注于激光焊接設備的研發(fā)、制造及銷售的企業(yè)，為國家高新技術企業(yè)，主營產品包括激光焊接機、激光器、激光焊接機系統(tǒng)等，是國內第一家做鋰電自動化的設備供應商，下游客戶包括CATL、比亞迪、上汽、一汽、富士康、三星等優(yōu)秀企業(yè)。受益動力電池在2014年起大規(guī)模擴產，公司營收和凈利潤在2016年分別達到4.16億元和6871萬元，近兩年復合增速達57.72%和72.69%；動力電池領域的焊接收入占比約64%。此外，公司的毛利率近四年保持45%~51%之間，在國內激光集成設備企業(yè)中處于領先水平。

　　■動力電池：2017~19年擬迎激光焊接需求高峰，公司業(yè)績有望持續(xù)增長：激光焊接是目前動力電池領域的焊接標配，是生產線上的關鍵環(huán)節(jié)之一?？紤]到國內新能源車產量在未來幾年有望迎來快速增長，動力電池的需求也有望持續(xù)高增。根據GGII的預測，國內2020年動力電池需求量有望達到146GWh，為2016年31Gwh的3.7倍，此外，根據中國投資咨詢網的數據，國內動力電池的產能在2020年也有望達到250GWh。因此，我們以電動車的需求端為出發(fā)點做出相應測算，預計未來3年有望迎來68.18億元~70.78億元的市場空間。公司作為國內動力電池的激光焊接龍頭，下游客戶包括了CATL、比亞迪、珠海銀隆等眾多動力電池巨頭，未來有望在動力電池擴產趨勢下充分受益，保持業(yè)績高增長。

　　■汽車領域：激光焊接潛力可觀，公司重點布局有望成利潤新增點：

　　在全球節(jié)能減排持續(xù)推進，電動車對續(xù)航能力要求不斷提高的背景下，汽車輕量化已在車企中得到日益重視，使用更多鋁合金等輕量化材料已成為汽車尤其是未來純電新能源車在輕量化設計中的重要方案之一。公司在鋁材電池的激光焊接工藝和技術有十余年積累和應用，焊接良率及整體方案設計在業(yè)內處于領先地位，并推出了對鋁材等高反材料焊接效果更好、良率更高的復合激光焊接，以及激光飛行焊等汽車激光焊接的核心產品，代表客戶包括了一汽、上汽、比亞迪、長城汽車、億邁齒輪等，未來有望在激光焊接對國產車的普及、以及新能源車白車身和零部件對鋁合金使用占比不斷提升的趨勢下充分受益，成為繼動力電池業(yè)務之后的第二大業(yè)務增長點。