品牌是企業(yè)的靈魂，是奠定國(guó)家發(fā)展的基石，也是參與全球競(jìng)爭(zhēng)的重要資源。中國(guó)品牌，從逐夢(mèng)深藍(lán)到礪劍長(zhǎng)空，從無(wú)人問津到走出國(guó)門，一個(gè)個(gè)“國(guó)之重器”上都鐫刻下了大國(guó)名片的印記。

黨的十八大以來(lái)，國(guó)家高度重視品牌建設(shè)，強(qiáng)調(diào)要“推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變”。經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2017年開始，每年的5月10日為“中國(guó)品牌日”，開啟了中國(guó)制造品牌強(qiáng)國(guó)的新征程。

在中國(guó)品牌日到來(lái)之際，人民網(wǎng)記者參加了國(guó)資委新聞中心主辦的“走進(jìn)新國(guó)企·智造中國(guó)”采訪活動(dòng)，實(shí)地探訪了中國(guó)制造企業(yè)踐行“三個(gè)轉(zhuǎn)變”重要指示的最新成果，探尋“國(guó)之重器”科技創(chuàng)新背后的中國(guó)品牌力量。

“鋼鐵穿山甲”的蛻變：從“摸黑”掘進(jìn)到“智慧”前行

當(dāng)您走在每天的通勤路上，穿梭于方便快捷的城市地鐵地下隧道時(shí)，可曾知道，這一切得益于地下工程建設(shè)的“神兵利器”——盾構(gòu)機(jī)。

全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)，是盾構(gòu)機(jī)家族中的“掘進(jìn)機(jī)之王”，它工作起來(lái)就像一只“鋼鐵穿山甲”。但在穿山越嶺掘進(jìn)時(shí)，由于無(wú)法觀察到前方的地質(zhì)情況，只能“摸黑”掘進(jìn)，極易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害、設(shè)備損毀甚至人員傷亡的嚴(yán)重安全事故。

作為“三個(gè)轉(zhuǎn)變”重要指示的發(fā)源地，中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵裝備”）聯(lián)合多個(gè)科研院所研發(fā)出TBM-SMART智能掘進(jìn)系統(tǒng)，攻克難題，將“黑箱”掘進(jìn)變成“透明”掘進(jìn)、“智慧”掘進(jìn)。

“就在十幾年之前，我國(guó)盾構(gòu)機(jī)設(shè)備還依賴進(jìn)口或與國(guó)外的技術(shù)合作。由于不掌握核心技術(shù)，不僅價(jià)格昂貴，還常?？础畡e人臉色’行事?！敝需F裝備副總經(jīng)理王杜娟向記者回憶道。

為打破國(guó)外技術(shù)壟斷局面，2002年10月，盾構(gòu)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目組成立，時(shí)年24歲的王杜娟成為項(xiàng)目組18位成員之一。王杜娟說(shuō)，在“民族盾構(gòu)夢(mèng)”的引領(lǐng)下，中鐵裝備堅(jiān)持自主創(chuàng)新，產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，走出了一條跨越發(fā)展的智造之路。

中鐵裝備盾構(gòu)總裝車間里的盾構(gòu)機(jī)。人民網(wǎng)記者 余璐攝

從“中鐵1號(hào)”到“中鐵1000號(hào)”盾構(gòu)機(jī)下線，歷經(jīng)十余年的發(fā)展，在“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變的道路上，中鐵裝備不斷刷新著記錄。世界最大斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)面世、國(guó)內(nèi)首批雙護(hù)盾TBM出生、世界最小直徑硬巖TBM呱呱墜地、世界首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)下線……“上天有神舟，下海有蛟龍，入地有盾構(gòu)”，中鐵裝備加快推進(jìn)智能制造，成為中國(guó)高端裝備制造業(yè)的靚麗名片。

如今，國(guó)產(chǎn)“鋼鐵穿山甲”的“朋友圈”越來(lái)越大，“中鐵號(hào)”盾構(gòu)已遍布中華大地，“中國(guó)造”盾構(gòu)已出口全球25個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為世界軌道交通建設(shè)提供了中國(guó)方案、中國(guó)智慧。

中鐵裝備黨委副書記張占成對(duì)記者表示，近年來(lái)，中鐵裝備還攻克了刀盤、液壓控制系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從盾構(gòu)行業(yè)“追趕者”到“領(lǐng)軍者”的快速升級(jí)，產(chǎn)銷量連續(xù)4年居世界第一，隧道掘進(jìn)里程超過(guò)2600公里。

“未來(lái)，中鐵裝備將在推動(dòng)掘進(jìn)機(jī)智能化、信息化、可視化上傾注研發(fā)力量，致力掘進(jìn)機(jī)技術(shù)顛覆式創(chuàng)新，加強(qiáng)基礎(chǔ)領(lǐng)域研究，開發(fā)深海TBM、深井TBM等特種掘進(jìn)機(jī)，打造‘未來(lái)盾構(gòu)’，讓‘無(wú)人值守、智能掘進(jìn)’變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”張占成說(shuō)。

最輕的“國(guó)之重器”:為信息安全筑起中國(guó)“長(zhǎng)城”

創(chuàng)新，激活民族品牌新生機(jī)，助力國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)掘藍(lán)海。

中國(guó)長(zhǎng)城，是我國(guó)第一代電腦品牌。多年來(lái)，中國(guó)長(zhǎng)城堅(jiān)持“將核心技術(shù)掌握在自己手里”的使命初心，通過(guò)實(shí)施創(chuàng)新引領(lǐng)、技術(shù)強(qiáng)企戰(zhàn)略擦亮“金字招牌”，走出從基礎(chǔ)軟件到整機(jī)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)的全鏈條創(chuàng)新研發(fā)之路。利用中國(guó)架構(gòu)——（P：國(guó)產(chǎn)CPU+K：國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)+S：安全）體系最新成果智造的長(zhǎng)城電腦具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)安全保駕護(hù)航。

2020年底，長(zhǎng)城計(jì)算機(jī)搭載的銀河麒麟V10操作系統(tǒng)與“天問一號(hào)”火星探測(cè)器、“奮斗者”號(hào)載人潛水器、華龍一號(hào)等龐然大物一起，獲評(píng)2020年度“央企十大國(guó)之重器”。

“為什么一臺(tái)小小的國(guó)產(chǎn)化計(jì)算機(jī)能被眾多專家稱為‘國(guó)之重器’？為什么物理重量?jī)H有幾十克的‘銀河麒麟V10操作系統(tǒng)’光盤能入選‘國(guó)之重器’？這足以說(shuō)明它們的技術(shù)含量?！敝袊?guó)長(zhǎng)城市場(chǎng)宣傳部總經(jīng)理孫青感慨地說(shuō)，與國(guó)外品牌、國(guó)內(nèi)貼牌組裝電腦不一樣，中國(guó)長(zhǎng)城系列計(jì)算機(jī)終端，是“中國(guó)芯”實(shí)現(xiàn)了從芯片、中間件、整機(jī)、控制、網(wǎng)絡(luò)搭載操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、安全產(chǎn)品到應(yīng)用系統(tǒng)等計(jì)算機(jī)信息技術(shù)完全自主，且產(chǎn)品線完整。

在湘江畔，走進(jìn)中國(guó)長(zhǎng)城湖南智能制造基地（以下簡(jiǎn)稱“湖南長(zhǎng)城”）的生產(chǎn)車間，幾條自主安全計(jì)算機(jī)智能生產(chǎn)線上，記者看到正在忙碌著的，不是穿戴嚴(yán)實(shí)的工人，而是各種現(xiàn)代化設(shè)備和形態(tài)各異的“機(jī)器臂”。

這些“機(jī)器臂”，有紅色的、有白色的、有黑色的，有巨型的、有微型的……它們被提前設(shè)定好參數(shù)，不停地轉(zhuǎn)動(dòng)著靈巧的身姿，精準(zhǔn)地插插裝裝。車間中心監(jiān)控室的大屏幕上，“湖南長(zhǎng)城計(jì)算機(jī)MES生產(chǎn)系統(tǒng)”正在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能耗數(shù)據(jù)。

湖南長(zhǎng)城智能生產(chǎn)車間。人民網(wǎng)記者 余璐攝

“‘效率高，低缺陷’是智能制造最大的特點(diǎn)?！焙祥L(zhǎng)城總經(jīng)理安紹平向記者娓娓道來(lái)，電腦生產(chǎn)一直被認(rèn)為是勞動(dòng)密集型生產(chǎn)。在智能制造車間里，每條產(chǎn)線只有2名工人，看數(shù)據(jù)、做檢測(cè)，11種工作都由機(jī)器臂承擔(dān)，裝內(nèi)存條、裝硬盤、裝配光驅(qū)、鎖螺絲、產(chǎn)品移載……機(jī)器臂無(wú)所不能。

記者了解到，湖南長(zhǎng)城這條自主研發(fā)的智能制造生產(chǎn)線，是國(guó)內(nèi)3C電子裝配領(lǐng)域首次運(yùn)用機(jī)器人進(jìn)行裝配生產(chǎn)的智能制造生產(chǎn)線，堪稱國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，運(yùn)用長(zhǎng)城自主開發(fā)的MES系統(tǒng)與設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程全部實(shí)現(xiàn)智能化。

“自從實(shí)施智能制造戰(zhàn)略，機(jī)器人上生產(chǎn)線后，工廠生產(chǎn)效率提高了25%，運(yùn)營(yíng)成本降低了20%，產(chǎn)品研制周期縮短了30%。”安紹平說(shuō)。

“在前瞻性、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，中央企業(yè)要積極作為，爭(zhēng)當(dāng)原創(chuàng)技術(shù)的策源地和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈的‘鏈長(zhǎng)’。”作為中國(guó)電子打造的的自主安全產(chǎn)業(yè)鏈中主要的硬件生產(chǎn)基地，湖南長(zhǎng)城打造出“芯-端-云-控-網(wǎng)-安”產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，為我國(guó)數(shù)字化建設(shè)筑牢安全底座。

近年來(lái)，湖南長(zhǎng)城已成為“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型的先行者?！跋乱徊?，湖南長(zhǎng)城將繼續(xù)以‘自主安全智能制造’為核心，打造‘智能硬件+智能制造’‘創(chuàng)新產(chǎn)品+戰(zhàn)略客戶’兩條生態(tài)鏈，叫響品牌，筑就中國(guó)電子產(chǎn)業(yè)不倒的‘長(zhǎng)城’?！卑步B平說(shuō)。

技術(shù)創(chuàng)新：推動(dòng)“老”碼頭迎來(lái)“智慧革命”

制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的脊梁，是立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基。以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加強(qiáng)品牌建設(shè)，打造更多享譽(yù)世界的“中國(guó)智造”，是振華重工踐行“三個(gè)轉(zhuǎn)變”重要指示的抓手。

在上海長(zhǎng)興島的海岸線上，屹立著一座座“國(guó)之重器”——岸橋。上百座五顏六色的集裝箱岸橋依次排開，等待著被特種運(yùn)輸船整機(jī)運(yùn)往世界各地。它們都印刻著一個(gè)令中國(guó)人自豪的響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑赫袢A重工（ZPMC）。

振華重工是中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司控股的世界上最大的港口機(jī)械重型裝備制造商。目前，振華重工產(chǎn)品已進(jìn)入全世界104個(gè)國(guó)家和地區(qū)，岸橋占全球市場(chǎng)約70％的份額，已連續(xù)22年占據(jù)港口機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)份額全球第一。

創(chuàng)新，凝聚品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力。百年振華，因創(chuàng)新而常新。近年來(lái)，振華重工以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加強(qiáng)品牌建設(shè)，持續(xù)助力全球碼頭自動(dòng)化、智能化發(fā)展建設(shè)，推動(dòng)“老”碼頭迎來(lái)“智慧革命”。

開發(fā)基于5G通信的輪胎吊遠(yuǎn)程自動(dòng)化系統(tǒng)；基于多傳感融合的IGV自主導(dǎo)航系統(tǒng)；新一代高精度云點(diǎn)圖岸橋船舶掃描系統(tǒng)；集裝箱作業(yè)任務(wù)集成管理系統(tǒng)……振華重工圍繞傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動(dòng)化升級(jí)改造進(jìn)行攻關(guān)，自主研發(fā)的多項(xiàng)新技術(shù)獲得全球青睞。近十年來(lái)，振華重工參建了近60個(gè)國(guó)內(nèi)外碼頭自動(dòng)化項(xiàng)目，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，提升品牌附加值，并帶動(dòng)160余家企業(yè)走出國(guó)門，讓中國(guó)品牌走向世界。

一個(gè)個(gè)智能化場(chǎng)景見證著振華重工的“智造”蛻變。

在長(zhǎng)興生產(chǎn)基地的現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，在智能導(dǎo)引車（IGV）調(diào)試場(chǎng)地內(nèi)，不時(shí)有橙色小車正在來(lái)回穿梭，進(jìn)行自動(dòng)化車隊(duì)運(yùn)行測(cè)試。

無(wú)人駕駛智能引導(dǎo)車（IGV）調(diào)試場(chǎng)地。人民網(wǎng)記者 余璐攝

振華重工總工程師費(fèi)國(guó)向記者介紹道，該批IGV是振華重工為粵港澳大灣區(qū)首個(gè)自動(dòng)化碼頭廣州南沙四期自動(dòng)化碼頭量身打造，創(chuàng)造性地采用了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、激光雷達(dá)SLAM、視覺SLAM以及多傳感器融合定位技術(shù)，讓IGV可化身靈活的“搬運(yùn)工”，在碼頭堆場(chǎng)間自由穿梭。

振華重工智能車間內(nèi)，機(jī)器人正在作業(yè)。人民網(wǎng)記者 余璐攝

走進(jìn)振華重工長(zhǎng)興生產(chǎn)基地鋼箱梁智能制造車間，機(jī)器人鋼箱梁自動(dòng)化焊接場(chǎng)景映入記者眼簾。記者了解到，該智能車間還采用了雙面立焊、自動(dòng)化裝配與焊接、自動(dòng)化翻身、自動(dòng)化搬運(yùn)等多項(xiàng)新技術(shù)，生產(chǎn)效率提高20%以上，年均節(jié)省人工成本42%。

在振華重工，“云管理”讓流動(dòng)機(jī)械更智能。步入振華重工長(zhǎng)興生產(chǎn)基地流動(dòng)機(jī)械集控中心辦公室，9塊顯示屏組成的監(jiān)控液晶屏正顯示著整個(gè)廠區(qū)的地圖，每臺(tái)流動(dòng)機(jī)械的實(shí)時(shí)位置與運(yùn)行狀態(tài)一目了然。只需一系列簡(jiǎn)單的“下單”操作，30秒內(nèi)處于“空閑”狀態(tài)的車輛就能迅速地“接單上車”。

“未來(lái)，振華重工將著力開展智能制造轉(zhuǎn)型頂層規(guī)劃，圍繞過(guò)程智能、裝備智能兩大核心要素，持續(xù)打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，打通市場(chǎng)營(yíng)銷、研發(fā)設(shè)計(jì)、加工制造、交付及售后服務(wù)等價(jià)值鏈流程的數(shù)據(jù)和信息，建立起高度柔性、全局協(xié)調(diào)、快速反應(yīng)機(jī)制，打造符合振華重工特色的智能制造新模式。”費(fèi)國(guó)充滿期待。

從制造到創(chuàng)造，從速度到質(zhì)量，從產(chǎn)品到品牌，轉(zhuǎn)變的每一步背后都是中國(guó)企業(yè)的擔(dān)當(dāng)。有國(guó)際知名品牌價(jià)值評(píng)估機(jī)構(gòu)最新發(fā)布的“2021全球最具價(jià)值品牌500強(qiáng)排行榜”顯示，今年，中國(guó)有77個(gè)品牌上榜，入榜的中國(guó)品牌總價(jià)值占到榜單整體品牌價(jià)值的20%。隨著中國(guó)企業(yè)不斷脫穎而出，中國(guó)品牌正令全球矚目。

科技是國(guó)家強(qiáng)盛之根本，創(chuàng)新是民族進(jìn)步之魂。以“智造中國(guó)”為引領(lǐng)，踐行“三個(gè)轉(zhuǎn)變”重要指示，發(fā)展品牌經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，中國(guó)品牌必將走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更富生命力！