據(jù)克拉克森今年3月底發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全球手持訂單量Top30船廠榜單中，中國共有18家船廠上榜。站在造船新周期的起點，“高精密”造船已然成為未來船舶制造行業(yè)發(fā)展的趨勢。而實現(xiàn)“高精密”的關鍵一步，就在于充分利用高頻率激光切割技術。近日，迅鐳激光成功簽約國內(nèi)多家大型船舶制造企業(yè)，以高功率光纖激光切割裝備推動我國船舶行業(yè)走向“精密造”、“高效造”。

激光破局

為船企產(chǎn)能擴張長期賦能

2023年，我國造船國際市場份額已連續(xù)13年位居全球第一，民船訂單已經(jīng)承接大概300億元，2026年已經(jīng)全部接滿，甚至有些生產(chǎn)線已經(jīng)排到2028年。究其原因，在于我國船舶企業(yè)能夠以更低的成本、更高的效率以及更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品來為全球市場提供產(chǎn)品與服務。萬瓦激光切割，恰好是當前時期能夠為船舶企業(yè)贏得競爭優(yōu)勢的重要技術支持和提升產(chǎn)品競爭力的有效途徑。

在船舶制造中，貨船、油船、集裝箱船等大型船舶的配件所需的板材厚度多達40mm，且部分厚板原料需切割成坡口。傳統(tǒng)造船企業(yè)大多采用火焰切割、等離子切割、剪板折彎加工等切割方式，不僅效率較低，而且極易出現(xiàn)切割精度不高、毛邊缺陷、切割端口掛渣等問題。船舶企業(yè)想要實現(xiàn)“精密造船”、“高效造船”，利用高功率激光切割技術破局是關鍵。

以船舶制造原料鋼板為例，通過激光切割得到的船體鋼板，割縫質(zhì)量好，切口面垂直性好，無掛渣，氧化層薄，表面光滑，無需二次加工，可直接焊接，且熱變形小，曲線切割精度高，減少配合工時，可實現(xiàn)無障礙切割精密船板。迅鐳激光高功率坡口激光切割機除了擁有以上優(yōu)勢，其自帶的智能控制系統(tǒng)還可實現(xiàn)多種坡口切割，一刀成型，同時可將氮氣、氧氣、空氣應用到不同材料、厚度的切割上，達到提升切割效率、提高切割質(zhì)量、降低加工成本的效果。

而在船體切割方面，迅鐳激光研發(fā)的HG系列激光切割機，擁有12m×4m的超大幅面，能夠完全滿足新時代造船切割大型板材的需求，尤其是在圓孔切割、曲面加工等工藝上符合船體分段轉配的精度要求，可同時用于加工大尺寸平板和坡口，不僅能有效提升生產(chǎn)效率，更能保障坡口質(zhì)量，確保構件強度，切實貼合船舶行業(yè)工況。

業(yè)內(nèi)人士表示，在激光切割技術能化水平日漸穩(wěn)定的背景下，阻礙激光切割在船舶制造行業(yè)大規(guī)模應用的相關因素正被逐一解決，高功率激光切割機必將在船舶行業(yè)得到大規(guī)模的應用，助力船舶企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)能擴張。

產(chǎn)業(yè)共贏

打造高質(zhì)量的“馬利克曲線”

在我國船舶制造行業(yè)高速發(fā)展的大背景下，迅鐳激光今年連續(xù)簽約江蘇新時代造船有限公司（新時代造船）、招商局重工（江蘇）有限公司（招商重工）、中國船舶集團（CSSC）等大型船舶制造企業(yè)，通過精準契合船舶行業(yè)的制造需求，基于未來的積極改革與有效合作，為我國船舶制造企業(yè)打造出高質(zhì)量的“馬利克曲線”。

中國船舶集團相關負責人表示，在引進迅鐳激光切割機之前，集團采用的是等離子切割，以切割6mm和8mm的板材為例，等離子的切割速度4.2m/min和4m/min，此次與迅鐳激光合作引用的HI系列3014大幅面激光切割機，切割速度可達到13m/min和10m/min，切割效率提升近300%。

招商重工此次引進的則是迅鐳激光GI系列2512激光切割機。作為迅鐳激光第八代超高功率激光切割機，該系列產(chǎn)品擁有迅鐳激光自主研發(fā)的X系列智能切割頭，關鍵性能參數(shù)均處于國際領先水平，同時擁有國內(nèi)首創(chuàng)的中空結構機床、無骨工作臺結構、分時分區(qū)分段抽塵等多項專利技術，切割更加穩(wěn)定高效，綜合效率提升20%。

除了高精度的切割技術，迅鐳激光高品質(zhì)的配套服務也是打動幾家船舶制造企業(yè)選擇達成合作的一個重要因素。為了確保設備能夠盡快完美交付，迅鐳激光資深解決方案團隊前期圍繞不同船舶制造企業(yè)的總體要求和設備需求，進行設備匹配和具體的方案設計，為后續(xù)交付工作的順利完成奠定了基礎。

左手技術，右手服務。迅鐳激光推出的多款系列激光切割機已憑借超高功率、超高精度、超強穩(wěn)定性等優(yōu)勢，在船舶行業(yè)得到了大量應用，更有數(shù)百位專業(yè)技術人員、產(chǎn)品服務團隊全程護航，助力船企“向海圖強”。