激光焊縫質(zhì)量的檢驗(yàn)及返工標(biāo)準(zhǔn)

　　判定激光焊縫的質(zhì)量好壞一般分為非破壞性檢驗(yàn)和破壞性檢驗(yàn)。

　　1）非破壞性檢驗(yàn)：激光焊縫非破壞性檢驗(yàn)主要是目視檢驗(yàn)。檢驗(yàn)者采用一些適宜的工具如放大鏡、相機(jī)、或其它測(cè)量檢驗(yàn)工具對(duì)焊縫的存在、數(shù)量、長(zhǎng)度、外觀及位置按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行檢查。在上面提到的激光焊接質(zhì)量缺陷中，氣孔、焊接飛濺、焊穿、中斷的焊縫、邊緣熔接等問(wèn)題都是可以通過(guò)目視檢驗(yàn)出來(lái)。在汽車(chē)白車(chē)身生產(chǎn)過(guò)程中要求對(duì)每一條焊縫都進(jìn)行目視檢驗(yàn)來(lái)評(píng)判它的質(zhì)量。

　　2）破壞性檢驗(yàn)：激光焊縫的破壞性檢驗(yàn)分金相試驗(yàn)和鑿擊檢驗(yàn)兩種。

　　1 金相試驗(yàn)是通過(guò)顯微鏡對(duì)激光焊縫的橫斷面磨片進(jìn)行判定的一種檢驗(yàn)方法。常見(jiàn)的缺陷一般為無(wú)連接、邊緣缺口、根部突起等。檢驗(yàn)的頻次取決于工藝的可靠性，實(shí)際生產(chǎn)中由生產(chǎn)部門(mén)和各主管的質(zhì)保部門(mén)協(xié)商確認(rèn)，每月至少一次。對(duì)由于設(shè)備故障或質(zhì)量缺陷對(duì)激光參數(shù)進(jìn)行調(diào)整后，必須對(duì)焊縫做金相試驗(yàn)評(píng)定。

　　2 鑿擊檢驗(yàn)是借助鑿子，使激光焊縫受力鑿打直至出現(xiàn)斷裂，然后測(cè)量斷裂面（焊縫的長(zhǎng)度和寬度）的一種檢驗(yàn)方法。鑿擊檢驗(yàn)?zāi)芊从吵黾す夂附釉O(shè)備的功能可靠性，所以鑿擊檢驗(yàn)一般在離生產(chǎn)線很近的地方進(jìn)行，當(dāng)焊縫被發(fā)現(xiàn)有不合格時(shí)，就可以通知相應(yīng)工藝和維修人員。在汽車(chē)白車(chē)身生產(chǎn)中對(duì)所有激光焊縫以2次/月的頻次檢驗(yàn)。

　　3）返工方法：對(duì)通過(guò)上述各種檢驗(yàn)方法發(fā)現(xiàn)缺陷的激光焊縫，需進(jìn)行返工。一般汽車(chē)白車(chē)身激光焊接返工方法如下：

　　1 電阻點(diǎn)焊，但電阻點(diǎn)焊要求有較高的接觸位置或法蘭邊寬度，而且在這種情況下不允許焊點(diǎn)在激光焊縫上、點(diǎn)焊的焊點(diǎn)與激光焊縫連接在一起。當(dāng)零件法蘭邊很短的情況下（8mm）或不能鉆孔時(shí)，可在搭接處用MIG焊。

　　2 當(dāng)搭接接頭成角焊縫時(shí)可使用MIG、MAG焊接。

　　3 重新進(jìn)行激光焊接，但新焊縫不允許焊在有缺陷的焊縫上，而只能焊在焊縫之間的空缺處，返工焊縫長(zhǎng)度應(yīng)與焊縫缺陷位置的長(zhǎng)度相同。

　　總結(jié)：

　　21世紀(jì)汽車(chē)工業(yè)正在步入能按照用戶(hù)要求進(jìn)行柔性模塊式生產(chǎn)的方式，傳統(tǒng)加工工藝已不能滿(mǎn)足新生產(chǎn)方式的需要。隨著激光焊接技術(shù)及其他激光加工技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域中的不斷應(yīng)用，它必將成為汽車(chē)工業(yè)中重要的加工方法之一。