2014年9月30日國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)總裁Baroncelli在德國(guó)法蘭克福宣布：“2014年全球工業(yè)機(jī)器人的安裝量超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，比2013年增加了15％。”Baroncelli表示“工業(yè)機(jī)器人的需求將持續(xù)增長(zhǎng)，2015－2017年間，工業(yè)機(jī)器人需求量將以每年12％的速度遞增。”

        汽車和電子行業(yè)是工業(yè)機(jī)器人的主要的增長(zhǎng)動(dòng)力

        通常汽車行業(yè)投資具有周期性，然而,自2010年以來(lái)，汽車行業(yè)的投資一直在上升，并未受周期性影響，工業(yè)機(jī)器人企業(yè)接到了來(lái)自汽車工業(yè)的大量訂單。這種趨勢(shì)會(huì)持續(xù)下去。在電子電氣行業(yè)，生產(chǎn)流程的重組及生產(chǎn)自動(dòng)化的投資會(huì)進(jìn)一步刺激對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求。其他行業(yè)發(fā)展也會(huì)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求有提高作用，比如橡膠和塑料工業(yè),制藥工業(yè),食品和飲料行業(yè),金屬和機(jī)械行業(yè)。

        2014年工業(yè)機(jī)器人的增長(zhǎng)主要在亞洲

        預(yù)計(jì)2014年亞洲工業(yè)機(jī)器人需求增長(zhǎng)量為21％，主要增長(zhǎng)來(lái)自于中國(guó)大陸、臺(tái)灣及東南亞地區(qū)。在美洲，2014年工業(yè)機(jī)器人的增長(zhǎng)為11％，需求量主要來(lái)自于北美和巴西。歐洲市場(chǎng)機(jī)器人需求增長(zhǎng)為6％，尤其是德國(guó)市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)其他的西歐國(guó)家增長(zhǎng)停滯不前，甚至可能衰退。

        預(yù)計(jì)到2017年底，全世界大約有200萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人安裝在生產(chǎn)線上。由于一些因素的存在，這一預(yù)測(cè)具有風(fēng)險(xiǎn)性。這些因素包括地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，包括俄羅斯與烏克蘭之間的沖突，俄羅斯與西方國(guó)家的緊張關(guān)系；全球金融市場(chǎng)對(duì)新興國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在不確定性；歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)存在下行的風(fēng)險(xiǎn)。但是，總體而言，在自動(dòng)化領(lǐng)域的投資會(huì)增加是共識(shí)。

        繁榮的機(jī)器人市場(chǎng)——中國(guó)

        未來(lái)幾年，中國(guó)市場(chǎng)上的工業(yè)機(jī)器人銷售勢(shì)頭非常猛烈。據(jù)估計(jì)，2014年，工業(yè)機(jī)器人在中國(guó)的銷售量將達(dá)到50000臺(tái)。2015－2017年的平均增長(zhǎng)很可能達(dá)到25％。2017年的工業(yè)機(jī)器人銷售量將達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)，屆時(shí)中國(guó)工廠里將有40萬(wàn)臺(tái)的工業(yè)機(jī)器人。越來(lái)越多的中國(guó)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)參與進(jìn)來(lái)。本土企業(yè)與國(guó)外機(jī)器人巨頭的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)潛力巨大。

        汽車行業(yè)將更廣泛地使用工業(yè)機(jī)器人

        隨著技術(shù)的進(jìn)步與創(chuàng)新加快，工業(yè)機(jī)器人被大量應(yīng)用于在工業(yè)生產(chǎn)中，特別是在汽車領(lǐng)域。Stefan Markus Baginski博士認(rèn)為機(jī)器人在汽車行業(yè)有更加廣泛的用途。工業(yè)機(jī)器人的潛能尚未完全開(kāi)發(fā)，“尤其是如果我們看看廣泛移動(dòng)設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系在一起,社會(huì)平臺(tái)和云服務(wù)。所有這些努力都是為我們創(chuàng)造一個(gè)更好的服務(wù),讓我們的生活更方便。適應(yīng)這一批機(jī)器人是未來(lái)的挑戰(zhàn)之一。想象有多少能源、維護(hù)工作空間和硬件我們可以節(jié)省,例如,機(jī)器人控制器只是一個(gè)云服務(wù),所有機(jī)器人都連接到讓他們的個(gè)人計(jì)劃運(yùn)行。”Baginski博士說(shuō)。

        Baginski博士相信這也會(huì)影響另一個(gè)重要主題，就是必要的努力學(xué)習(xí)如何編程和使用一個(gè)機(jī)器人。這仍然需要大量的培訓(xùn)和專業(yè)知識(shí)。雖然每個(gè)機(jī)器人廠商都有自己的編程語(yǔ)言，但是他看到了一個(gè)發(fā)展開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)的制度的機(jī)會(huì)。未來(lái)人與機(jī)器人的合作，甚至直接交互，將為汽車制造業(yè)更多的使用機(jī)器人留下可能。

        新市場(chǎng)－電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)

        新市場(chǎng)來(lái)自電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要大功率電池。大功率電池生產(chǎn)比當(dāng)今市場(chǎng)上常見(jiàn)的消費(fèi)類電池更復(fù)雜。高精度、高質(zhì)量和生產(chǎn)率的增長(zhǎng)是成功的關(guān)鍵,這就需要自動(dòng)化和機(jī)器人。在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè),電池更換站替代電池充電站的假想可能是未來(lái)的機(jī)器人的另一個(gè)機(jī)會(huì)。