日前，華工科技院士專家工作站進站專家——華中科技大學段正澄院士、副校長邵新宇教授親赴江淮汽車股份有限公司，檢查由華工法利萊自主研制的“江淮M111短軸距項目激光焊接系統(tǒng)”運行情況。

　　江淮汽車M111短軸距項目激光焊接系統(tǒng)是江淮集團響應國家產(chǎn)能優(yōu)化、制造先進化、柔性化的號召，為提升民族品牌汽車的國際競爭力，對多功能商用車白車身生產(chǎn)線進行改造而新增加的工位。激光白車身焊接技術長期被國外壟斷，2009年華工法利萊首開先河，研制出神龍汽車標致508頂蓋激光焊接系統(tǒng)。基于神龍汽車激光焊項目的成功應用與多年激光加工裝備的豐富經(jīng)驗，華工法利萊一舉中標江淮汽車M111短軸距項目激光焊接系統(tǒng)。

　　商務車的頂蓋產(chǎn)品結構特點，導致激光焊接面臨著許多難題，包括：M111商用車頂蓋由于使用超長行程薄板，沖壓工序很難保證一致、可控的間隙；有限工位場的設計與施工；超長薄板結構件的焊縫間隙控制、熱變形控制；超長曲線多段焊縫定位和光縫對中問題；如何建立穩(wěn)定的激光與焊絲的位置關系，獲得良好的焊接質量；超長薄板結構件激光填絲熔焊接夾具；可供試焊車少，調(diào)試周期短。

　　依托“產(chǎn)學研用”合作模式，公司邀請段正澄院士、邵新宇副校長為首的專家團隊為項目指導，劉建華教授、王春明教授、程愿應教授等國內(nèi)知名激光焊接專家為技術支撐，借助江淮集團給予的現(xiàn)場和應用支持，項目組攻克了一個又一個難題，比合同約定提前一個月圓滿完成任務。在項目實施中，邵校長、段院士三次主持方案的主審，段院士親自指導員工利用激光工藝中心的萬瓦試驗平臺進行反復試驗，摸索總結出寶貴經(jīng)驗。發(fā)貨前，專家組成員還專程到華工科技葛店產(chǎn)業(yè)園，對頂蓋激光焊接系統(tǒng)進行檢查確認。

　　現(xiàn)場檢查工作完成后，段正澄院士、邵新宇副校長與江淮集團安進董事長會面，回顧、總結了項目的實施，并表示期待更多合作。