9月9日,日產(chǎn)汽車公布了“北京市新交通信息系統(tǒng)技術(shù)驗證項目”的實驗成果。該項目使用12000輛車進行大規(guī)模論證實驗,證實了“動態(tài)路徑引導(dǎo)系統(tǒng)(DRGS)”能夠有效地緩解交通壓力,減少擁堵時間。
根據(jù)該實驗結(jié)果進行的數(shù)據(jù)模擬表明,若北京市能有10%的行駛車輛搭載動態(tài)路徑引導(dǎo)系統(tǒng),則整體的平均行車速度可以提高約10%,燃料消耗量及二氧化碳排放量也可削減約10%。
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