北京時(shí)間11月14日下午消息，據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》，勞斯萊斯(Rolls-Royce)正在加快步伐，擬使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)噴氣機(jī)引擎部件，以加快生產(chǎn)速度并制造重量更輕的部件。

　　勞斯萊斯技術(shù)策略負(fù)責(zé)人Henner Wapenhans稱，公司“數(shù)年后”便可使用3D技術(shù)生產(chǎn)投入使用的部件。

　　Wapenhans向記者表示：“3D打印開創(chuàng)了新的可能性，新的設(shè)計(jì)空間。通過3D打印過程，你不會(huì)受制于創(chuàng)造某種形狀的工具，創(chuàng)造任何你喜歡的形狀。”

　　勞斯萊斯高管稱，3D技術(shù)能夠用于降低支架等部件的重量。

　　他稱：“有研究顯示你能夠生產(chǎn)更佳的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，因?yàn)槟阒皇窃趯で笞裱笞匀坏囊?guī)律，參照骨骼的構(gòu)造，它們并不是堅(jiān)固的材料。所以像支架這樣的簡單部件能夠制造得更輕些。”

　　他沒有說明具體哪些部件將通過3D打印生產(chǎn)，但表示：“這更是個(gè)別部件準(zhǔn)備進(jìn)行嚴(yán)肅生產(chǎn)的問題，而非引擎中的大型部件。

　　通用電氣近期稱，公司計(jì)劃擴(kuò)大對(duì)3D打印技術(shù)的使用，包括用于噴氣機(jī)引擎的燃料噴嘴。去年通用電氣航空公司收購了辛辛那提兩家私人控股公司，其專長為3D打印，也被稱為附加制造。

　　西門子和BMW等公司也在發(fā)展附加制造的應(yīng)用，該技術(shù)始于1980年代，3D打印使用塑料資材，最新的技術(shù)能夠使用陶瓷和金屬進(jìn)行較復(fù)雜的塑形。