據外媒報道，
Eye的iDar傳感器的探測距離為300米，可將360度深度數據與攝像頭數據相結合，旨在創(chuàng)建一款動態(tài)、可操控的點云，AEye將其取名為全彩激光雷達（True Color Lidar）。
iDar系統(tǒng)可承擔環(huán)境制圖的靈活性。利用軟件應用程序接口（API），車企可在傳感器內定制數千種機器學習算法，旨在調節(jié)點云的分辨率，但要視傳感器探查范圍內的目標物而定。該設備不僅能降低天空的分辨率，還能提升行人或騎行者的動態(tài)像素數（dynamic pixel count）。例如，隨著車輛的接近，該設備將焦點鎖定在建筑物上。
AEye宣稱，相較于競爭類產品，iDar系統(tǒng)的探測覆蓋率提升了16倍、幀頻提速10倍、節(jié)能表現提升了8－10倍，該系統(tǒng)還采用了模塊化設計。盡管iDar采用了定制設計的固態(tài)激光雷達系統(tǒng)，該系統(tǒng)的其他組件都是現成的，且具有成本效益。
AEye于2013年展示其激光雷達技術，該公司于2017年6月從Kleiner Perkins、空客集團風投公司（Airbus Ventures）、英特爾投資（Intel Capital）等公司募得1600萬美元的資金。今年初，AEye主導了與大學及車企共同開展的iDAR研發(fā)伙伴項目。
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