自駕車時(shí)代即將到來(lái)，為攝影鏡頭制造商與偵測(cè)距離的傳感器公司帶來(lái)無(wú)限商機(jī)，除此之外，激光雷達(dá)(LiDar)也是決定自駕車是否能安全行駛的核心關(guān)鍵技術(shù)。近日美國(guó)激光雷達(dá)科技巨頭Velodyne LiDar宣布與內(nèi)華達(dá)大學(xué)雷諾分校(UNR)合作，建立智能與安全兼具的交通基礎(chǔ)設(shè)施。

為推動(dòng)研究交通基礎(chǔ)設(shè)施，Velodyne LiDar攜手UNR應(yīng)用研究中心與內(nèi)華達(dá)州運(yùn)輸部(DoT)，并對(duì)智能交通計(jì)劃中使用Velodyne激光雷達(dá)傳感器收集資料，提高交通運(yùn)輸?shù)男?、永續(xù)性及安全性。

該計(jì)劃結(jié)合Velodyne Ultra Puck激光雷達(dá)傳感器與交通信號(hào)燈，以檢測(cè)和追蹤行人、駕駛與自行車使用者，幫助改善分析交通、管理壅塞情況，同時(shí)保持用路人安全。據(jù)悉，這些激光雷達(dá)傳感器已經(jīng)部署里諾市的十字路口，由于Velodyne激光雷達(dá)不支持臉部識(shí)別系統(tǒng)，能消除市民對(duì)于個(gè)人隱私權(quán)的疑慮。

Velodyne Ultra Puck提供完整的360度視圖，擁有準(zhǔn)確的3D實(shí)時(shí)資料。傳感器體型小，但能涵蓋約200米的范圍，可靠的動(dòng)力效率成為智慧城市應(yīng)用的理想解決方案，解決包含行人、車輛交通與停車位管理問題。

此外，Velodyne激光雷達(dá)解決方案還可以將資料傳輸?shù)铰?lián)網(wǎng)車輛中，讓駕駛能了解車輛外圍信息。為有效地解決道路雍塞，UNR研究團(tuán)隊(duì)采用激光雷達(dá)測(cè)量車速與列隊(duì)長(zhǎng)度。

Velodyne Lidar商業(yè)發(fā)展副總經(jīng)理Jon Barad表示，內(nèi)華達(dá)州透過實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、車輛和人之間的多模式通訊，繪制未來(lái)智慧城市的藍(lán)圖，并以創(chuàng)新的方式來(lái)提升交通管理效率。該州的智能交通計(jì)劃擁有一輛電動(dòng)巴士，配備Ultra Puck和其他傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)，評(píng)估公交車路線，未來(lái)可望整合城市聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化公共交通。