動作靈敏的激光切割機(jī)械臂、自動化上下料、穿梭的智能物流機(jī)器人……在第四屆中國國際進(jìn)口博覽會上，透過德國通快集團(tuán)（TRUMPF）的實(shí)時監(jiān)控屏可以看到，全程自動化的生產(chǎn)線沒有人頭攢動，卻運(yùn)行的非常高效精準(zhǔn)。
通快中國機(jī)床總經(jīng)理顧永麟在接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者采訪時表示，這是通快第三次參加進(jìn)博會，這次將蘇州太倉的智能工廠“搬”進(jìn)了進(jìn)博會，讓觀眾能夠近距離感受智能工廠的商業(yè)價(jià)值。

通快中國機(jī)床總經(jīng)理顧永麟

“隨著中國人口紅利的喪失，生產(chǎn)成本上升，企業(yè)不得不生產(chǎn)高附加值、高技術(shù)含量的產(chǎn)品。大批量、單一品種生產(chǎn)制造的時代已經(jīng)過去了?！鳖櫽厉氡硎荆焓堑聡I(yè)4.0首批創(chuàng)立成員，在數(shù)字化工廠和智能制造領(lǐng)域深耕多年，從全自動化系統(tǒng)、高端精準(zhǔn)設(shè)備、應(yīng)用咨詢、鈑金設(shè)計(jì)等方面幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
智能制造
這次進(jìn)博會，通快帶來的“智能制造”產(chǎn)品包括實(shí)時監(jiān)控屏、智慧工廠虛擬在線參觀、交互式觸摸屏以及設(shè)備加工模型，全程透明化、可視化的展示了其智慧工廠生產(chǎn)流水線、訂單運(yùn)行情況、內(nèi)部細(xì)節(jié)以及通快的模塊化解決方案。
作為全球激光和機(jī)床領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，通快的智能工廠方案有何優(yōu)勢？
顧永麟表示，首先，從客戶接到訂單到最后產(chǎn)品發(fā)出，執(zhí)行全過程的數(shù)字化整體解決方案，這是通快最大的優(yōu)勢。
通快從產(chǎn)品提供商（Product Provider）轉(zhuǎn)型為解決方案提供商（Solution Provider），全過程參與客戶的開發(fā)中，針對客戶的需求提供整體的解決方案，從三維軟件為客戶進(jìn)行方案設(shè)計(jì)開始，包括單機(jī)的自動化（含自動上下料、自動加工、零件分檢及殘料處理）與全自動柔性加工系統(tǒng)（中央料庫+機(jī)床+周邊設(shè)備、全過程控制軟件）等，實(shí)現(xiàn)全年無人自動化連續(xù)生產(chǎn)。
其次，通快從上世紀(jì)80年代開始做激光技術(shù)用于工業(yè)生產(chǎn)，積累了大量的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)。
再者，建立起全過程服務(wù)的能力，需要人力、時間和資金的投入。在中國，通快有20到30人的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)智能制造解決方案，從前期咨詢到項(xiàng)目實(shí)施和管理，再到客戶的生產(chǎn)運(yùn)營。另外，通快總部每年將10%的銷售收入用在研發(fā)投資，是行業(yè)平均水平的兩倍。
在實(shí)際應(yīng)用上，顧永麟分享了山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司（新北洋，002376）的案例。通快與新北洋第一期合作是自動化生產(chǎn)系統(tǒng)，到2018年第二期合作是智能制造，最近則是新簽了一個約2000萬歐元的智能制造項(xiàng)目。
在通快方案中，新北洋勞動力成本縮小，原來新北洋的制造車間需要30-40個人，智能生產(chǎn)線投產(chǎn)以后，可以實(shí)現(xiàn)三班24小時無人化運(yùn)行，只要兩個人值班使用通快系統(tǒng)，機(jī)器零部件生產(chǎn)情況會自動反饋到系統(tǒng)里，無需人工報(bào)備，生產(chǎn)管理者每時每刻都可以從系統(tǒng)中知道訂單的進(jìn)展情況，不僅現(xiàn)場生產(chǎn)人員可以大幅度減少，管理人員也可以減少。
另外，智能生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)也讓新北洋的生產(chǎn)管理實(shí)現(xiàn)了降本增效。系統(tǒng)可以根據(jù)訂單數(shù)量的大小、交付時間的早晚、同類型材料組合生產(chǎn)，來適配最優(yōu)解決方案。
在進(jìn)博會上，通快還全球首發(fā)了新能源汽車激光加工一站式方案，包括鋰電池、氫燃料電池、驅(qū)動電機(jī)和車身零部件等應(yīng)用。同時，通快作為全球唯一一家能夠供應(yīng)極紫外（EUV）光刻機(jī)的光源的廠商，還在現(xiàn)場展示了其光刻機(jī)種子光激光發(fā)生器模型。
中國方案與中國機(jī)會
顧永麟表示，“每個國家的工業(yè)發(fā)展需要經(jīng)歷不同的階段，通快過去的經(jīng)驗(yàn)是建立在發(fā)達(dá)國家成熟市場基礎(chǔ)上的，在這種情況下，進(jìn)入中國市場照搬‘完美路線’不會成功?！?br/>中國特別是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，已經(jīng)處于后工業(yè)化時代，從生產(chǎn)的有效性、生產(chǎn)效率來說，已經(jīng)進(jìn)入了多品種、小批量、個性化的生產(chǎn)階段，由此觸發(fā)了對智能制造需求。
中國客戶量大面廣，處于不同的發(fā)展階段，通快需要針對不同的細(xì)分市場提供不同的解決方案。在過去三年，通快投入很多精力開發(fā)面向中小企業(yè)的低成本的解決方案。
如何實(shí)現(xiàn)低成本？顧永麟表示，把技術(shù)進(jìn)行國產(chǎn)化，一部分把讓配套廠家到中國來，在中國建立投資建立生產(chǎn)廠家，另外與國內(nèi)的供應(yīng)商建立合作關(guān)系，幫助他們提高產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)水平，以達(dá)到我們的智能制造要求。
顧永麟表示，“從去年開始，通快就已經(jīng)將激光器的部分生產(chǎn)、研發(fā)搬到了中國，今年我們也啟動了四期建設(shè)，主要是針對激光事業(yè)部和電子事業(yè)部的業(yè)務(wù)。通快正在不斷推進(jìn)本地生產(chǎn)和本地研發(fā)，除了滿足中國市場的需求，從前年開始，就將部分在中國研發(fā)和生產(chǎn)的產(chǎn)品提供給東南亞、俄羅斯、巴西等國家和地區(qū)。”
通快對中國市場充滿信心，通快中國區(qū)總裁楊剛表示，得益于中國強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)推動力，特別是來自新能源汽車領(lǐng)域?qū)す獾膹?qiáng)勁需求，2020到2021財(cái)年，通快全球15%的銷售額由中國市場貢獻(xiàn)，中國市場躍升為德國以外最大的海外市場。
在這次進(jìn)博會上，通快還發(fā)布了《通快中國氣候戰(zhàn)略》，承諾到2022年底完成通快中國的綠色工廠建設(shè)，與本土客戶共同開發(fā)“氣候戰(zhàn)略產(chǎn)品”，引領(lǐng)鈑金制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
同時，通快集團(tuán)也是《巴黎氣候協(xié)定》的積極擁護(hù)者，并于今年提出了“2030氣候戰(zhàn)略”，承諾在2030年前投資近8000萬歐元用于氣候保護(hù)。到2030年前，通快集團(tuán)計(jì)劃在各地的工廠共減排46%，并在上下游價(jià)值鏈中減少非直接排放二氧化碳共計(jì)710萬噸。
通快成立于1923年，致力于激光和機(jī)床領(lǐng)域，是全球唯一一家能夠供應(yīng)極紫外（EUV）光刻機(jī)光源的廠商。上世紀(jì)80年代，通快在中國安裝了第一臺機(jī)床設(shè)備。2000年，通快在江蘇太倉成立了全資子公司，業(yè)務(wù)涵蓋汽車、電池、消費(fèi)電子、醫(yī)療器械、航空航天等高端智能制造業(yè)。