-
操作光纖激光打標(biāo)機(jī)的安全知識(shí)
目前在眾多激光打標(biāo)設(shè)備里,光纖激光打標(biāo)機(jī)標(biāo)記速度是最快的,使用壽命也是最長(zhǎng)的,而且光纖激光打標(biāo)機(jī)設(shè)備故障率低,所以它被認(rèn)為是一種有可能完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)打標(biāo)加工方式的新型產(chǎn)品。上次已為大家說(shuō)了光纖激光打標(biāo)機(jī)的操作步驟,下面將為大家介紹操作...
2015-12-08 -
地鐵規(guī)劃投資超九千億元,自動(dòng)化需求將持續(xù)
2015年5月至今,中國(guó)新獲得批準(zhǔn)的地鐵建設(shè)項(xiàng)目涵蓋了深圳、天津、北京以及南寧、成都、南昌、南京、長(zhǎng)春等11個(gè)城市,線(xiàn)路總計(jì)1300多公里,投資9000多億元。...
2015-12-01 -
汽車(chē)制造應(yīng)用激光技術(shù)已成趨勢(shì)
激光,20世紀(jì)60年代初首次在美國(guó)成功用于拉絲模金剛石打孔。今天,激光技術(shù)蓬勃發(fā)展,推動(dòng)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。...
2015-10-13 -
地鐵挖隧道 600噸大塊頭靠激光導(dǎo)航走直線(xiàn)
為保證盾構(gòu)機(jī)一路走直線(xiàn),掘進(jìn)靠激光導(dǎo)航定位和操作手的精確操作來(lái)控制方向。整個(gè)過(guò)程設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的導(dǎo)向定位,一旦掘進(jìn)中出現(xiàn)哪怕幾厘米的偏差,盾構(gòu)機(jī)都會(huì)馬上察覺(jué),立刻自動(dòng)復(fù)測(cè)糾正誤差。...
2015-08-26 -
激光技術(shù)為軌道列車(chē)保駕護(hù)航
激光技術(shù)在鐵路客車(chē)制造中的應(yīng)用領(lǐng)域。...
2015-08-18 -
激光切割在機(jī)車(chē)鋼結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用
激光切割是當(dāng)前世界上先進(jìn)的切割下料工藝。以其高速、高精度和高適應(yīng)性的特點(diǎn),在鈑金加工行業(yè)已經(jīng)得到了日趨廣泛的應(yīng)用。我國(guó)的...
2015-08-17 -
太原鐵路局研制無(wú)縫線(xiàn)路位移紅外線(xiàn)測(cè)量器
高速鐵路無(wú)縫線(xiàn)路位移測(cè)量觀(guān)測(cè)是測(cè)量高鐵線(xiàn)路的一項(xiàng)重點(diǎn)檢查測(cè)量項(xiàng)目,觀(guān)測(cè)數(shù)值直接影響到車(chē)間維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)的制定...
2015-06-03 -
俄羅斯學(xué)者研制出檢測(cè)火車(chē)輪對(duì)狀況激光器
據(jù)貝加爾湖科技網(wǎng)站4月7日?qǐng)?bào)道,俄羅斯科學(xué)院熱物理研究所、自動(dòng)化與測(cè)電學(xué)研究所科研人員經(jīng)過(guò)20年研究工業(yè)過(guò)程光-信息診斷系統(tǒng)...
2015-05-20
- 激光熔覆為偏遠(yuǎn)地區(qū)的鋼軌維護(hù)提供解
- 激光竟可修復(fù)鐵路?
- 全國(guó)首臺(tái)鋼軌在線(xiàn)激光淬火和熔覆加工
- 激光清洗進(jìn)入高鐵行業(yè),“清焊一體化
- 國(guó)內(nèi)首套無(wú)砟軌道智能鋪軌機(jī)組在張吉
- 兩列火車(chē)見(jiàn)證江門(mén)堅(jiān)持發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)不
- 京哈高鐵全線(xiàn)開(kāi)通 全長(zhǎng)1198公里
- 世界首列!國(guó)產(chǎn)時(shí)速350公里高速貨運(yùn)
- 2020中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈全透視