中國(guó)GDP已經(jīng)躍居世界第二，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的背后，中國(guó)民用航空運(yùn)輸市場(chǎng)也得到持續(xù)快速增長(zhǎng)，航空旅客周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量已居世界第二位，成為僅次于美國(guó)的世界第二大航空運(yùn)輸市場(chǎng)。不少有識(shí)之士紛紛看好未來(lái)中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展，斷言中國(guó)民航業(yè)正處于黃金發(fā)展期。甚至有大膽預(yù)測(cè)五年內(nèi)中國(guó)民航客運(yùn)量增速仍然達(dá)到平均10%以上。貨運(yùn)輸量增速也將達(dá)到年均10%以上。

航空維修是影響航空飛行正點(diǎn)和安全的重要因素,也是航空公司運(yùn)營(yíng)成本的重要組成部分,飛機(jī)的維修成本占航空公司總成本的10%-20%。航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了航空維修工程及服務(wù)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)、快速增長(zhǎng)，民航維修行業(yè)規(guī)模發(fā)展迅速， 2010年中國(guó)民航維修市場(chǎng)總量達(dá)到23.2億美元，占世界MRO市場(chǎng)的5%，成為全球增長(zhǎng)最快的民航維修市場(chǎng)；其中發(fā)動(dòng)機(jī)維修約占總量的40%，航線維護(hù)、飛機(jī)大修及改裝、附件修理及翻修各占20%左右。目前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)建立起了由航空器機(jī)體定檢、發(fā)動(dòng)機(jī)翻修以及相關(guān)部附件維修組成的較為完整的維修產(chǎn)業(yè)鏈，各類(lèi)維修項(xiàng)目基本齊全，成為保障中國(guó)民航安全運(yùn)行、健康發(fā)展的基礎(chǔ)。此外還有300多家國(guó)外/地區(qū)維修單位獲得了CCAR-145部維修許可證，成為國(guó)內(nèi)民航維修能力的有益補(bǔ)充。

根據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)民航將會(huì)繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)速度，2015年中國(guó)民航大型運(yùn)輸飛機(jī)將增加至2890架，通用航空器將增加至2000架以上，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量將增加至800—900億噸公里，飛行架次將達(dá)到840萬(wàn)架次以上，維修保障工作量將較2010年增加70%—100%。維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到450億人民幣以上。新增維修專(zhuān)業(yè)技能人員需求在2.4萬(wàn)人以上。中國(guó)民航維修業(yè)將繼續(xù)迎來(lái)一個(gè)巨大的發(fā)展機(jī)遇，航空公司的維修服務(wù)需求將逐步上升。

航空維修服務(wù)的廣闊空前，引起各方面的強(qiáng)烈關(guān)注和巨大熱情，由中國(guó)民航局、廈門(mén)市人民政府和中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司共同主辦“中國(guó)（廈門(mén)）國(guó)際航空維修工程及服務(wù)技術(shù)展覽會(huì)”成為增進(jìn)我國(guó)航空維修領(lǐng)域的對(duì)外交流與合作，實(shí)現(xiàn)以外促內(nèi)、內(nèi)外互補(bǔ)，促進(jìn)航空維修產(chǎn)業(yè)在發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)布局、能力建設(shè)、技術(shù)提升等領(lǐng)域的不斷進(jìn)步，推動(dòng)航空維修領(lǐng)域向高附加值服務(wù)業(yè)的延伸提供平臺(tái)。通過(guò)展覽會(huì)，不僅為國(guó)內(nèi)的維修企業(yè)搭建向世界去宣傳中國(guó)維修企業(yè)的形象平臺(tái)；還為維修企業(yè)與航空公司之間、維修企業(yè)之間、政府與行業(yè)之間建立交流的渠道搭建平臺(tái)，更為國(guó)際航空維修最新理念、維修工程及服務(wù)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)、發(fā)展戰(zhàn)略等未來(lái)制高點(diǎn)的主題論壇搭建交流平臺(tái)。